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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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Galek
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 Mon Aug 18 2008, 04:07AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
Mensajes: 334
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Bueno chic@s voy a intentar hacer mi 1ª crónica, haber que tal se me da esto de escribir.
Pues al lio, empezamos marchando el jueves para Valencia mi compi Jesús con su GSXR 1000 K6 y yo con la K5, lo primero era pasar a ver a Moi y pillar esos calentadores pata negra recientitos, aparte de darnos unos consejitos de como afrontar nuestra primera entrada al Circuit de la Comunitat Valenciana y sin darse cuenta, tambien nos marco el objetivo, hacer sobre 2 mins. y así no molestas en pista.
Moi el ofrecimiento de quedarme contigo en la tienda, sigue en pie, joder lo que sabe el tio.
Despues de las lecciones magistrales nos fuimos para el albergue.
A la mañana siguiente nos fuimos para el circuito dónde habiamos quedado con otro colega (Jose Ramón ZX-6R) que se desvirgaba en pista, buena piedra de toque para empezar.
Nada más llegar y empezar con las acreditaciones nos dimos cuenta que ibamos a ser poquitos, en torno a 40, así que en el grupo de medios no eramos más de 15.
Nos fuimos a coger sitio en el box y a ponerle esos calentadores, que andar, no mucho; pero pintón un rato.
Bueno a lo que vamos, que empiezan las tandas.
1ª Tanda: Tranquilitos que hay que aprenderse el circuito, así que despacito y buena letra.
La verdad es que da seguridad salir con las ruedas calentitas, aunque la primera de dchas. da algo de respeto.
Sin darnos ni cuenta hala para el box. ¿¿Ya??
Entre la primera y la segunda tanda, cómo eramos pocos pilotos en pista, no era fácil coger la referencia de otros, así que nos pusimos en contacto con un tio de la organización (Racing 100 muy correctos) para que nos diera rueda y nos mostrara las trazadas, no hubo problemas,
se enfundo el mono y hala a aprender.
2ª Tanda: Joer esto es otra cosa, con rueda a seguir es diferente, cada vez vamos más rápido y llego el gran momento, ¡¡Por fin estreno las dos deslizaderas!!, que inclinadas, que velocidad.
Tambien hubo momento subidón, mi compi Jesús se hace un recto en la curva 12 a 150 Kms. hora, pero lo que son las escapatorias de un trazado GP, la moto se quedo clavada en la segunda parte de grava, si le pasa en el Jarama hay que ir a buscarle a la vía de servicio de la N-I, así que otra vez a pista y terminamos los tres sin problemas.
3ª Tanda: Jesús y yo decidimos ir haciendo una tanda de primero cada uno, para irnos viendo los defectos e ir corrigiendolos, así que yo las impares y el las pares; a Jose Ramón le dejamos que fuese a su ritmo para no forzar.
Cómo se nota el ir detrás de alguien que ademas lleva luz de freno.
Cada vez ibamos más rápido y cuando pasabamos por meta y encarabamos la curva 1 siempre 2 pensamientos:
1 Joder que velocidad, pero ¡¡Que tengo que frenar!!
2 He frenado demasiado, se puede entrar más rápido.
Se acabo la tanda y la mañana.
Paramos para comer, aunque nosotros aprovechamos para comentar las sensaciones de la mañana y reglar algo la suspensión delantera de Jose Ramón, que la llevaba algo dura.
Tambien para repostar algo de gasolina (alguien sabe ¿pórque no hay gasolineras en los circuitos?). Así que tampoco comimos en exceso.
4ª Tanda: El ritmo iba aumentando constantemente, había un grupo que iba rodando habitualmente en los 2 mins. que en las primeras tandas nos pasaban como cohetes y que ya eramos capaces de aguantar algunas partes del circuito.
Jose Ramón iba mejorando sus tiempos y el tacto de su suspensión era mejor.
Ademas Jesús y yo comenzamos a lanzarnos unos cuantos hachazos, al más puro estilo de los Schwantz - Rainey pero de regional. Así hasta el final de la tanda.
5ª Tanda: Ya somos capaces de aguantar el ritmo del grupillo que marcaba los 2 mins.
¡¡Prueba Superada!!
Yo comienzo a notar que mi suspensión trasera flanea sobre todo al salir dando gas de las curvas 6 y 14 y en la apurada de frenada de la curva de final de meta. Pero ya tenía el veneno de la velocidad metida en el cuerpo y nada a seguir sin problemas.
6ª Tanda: Lástima que esta sea la última y ademas la más corta, porque cada vez nos lo estabamos pasando mejor; de repente comienzo a notar unas vibraciones en el manillar, que luego descubriré estaban motivadas por la pérdida del contrapeso del lado izqdo. me dí cuenta al llegar al box, porque en pista demasiado tenía con el pique con Jesús.
Así pues, con estas salío el tio de la bandera y todos para dentro pero con una sonrisa de oreja a oreja.
La verdad es que aunque hubiera visto el contrapeso en un piano como Moi, allí se había quedado.
Hasta aquí los comentarios de nuestra rodada, en terminos generales decir que todo acompaño, el día fué explendido pues no hizo excesivo calor y tampoco hubo muchas caidas, digna de comentar fué la de un chico del grupo de rápidos que perdío la rueda delantera y tuvo una caida sin consecuencias para él, pero lo curioso fué cuando llego al box y el tio del servicio de neumaticos le comenta que había sido por llevar una goma delantera que no era para circuito. El chico se quedo a cuadros, le habían dado el cambiazo en el taller. ¡¡Para flipar!!
Por último mis modestas apreciaciones sobre el circuito son que es muy seguro, rapidísimo y sobre todo plano. Aunque desde mi punto de vista menos técnico que el Jarama pero Cheste es más de huevines.
Eso sí disfrutamos cómo un guarro en una charca, corrimos lo que pudimos y volvimos enteros
nosotros y las motos, se puede pedir más.
Moi, muchas gracias por el trato recibido (se quedo echando horas extras) y aparte las clases particulares (sólo me falto coger apuntes); mantenme informado de ese grupo de compra pendiente y si vienes por Madrid ya sabes que aquí estamos "pa lo" que haga falta,
bueno "pa to" no que no eres mi tipo. Jejejeje.
Ya estaré atento a la rodada de Diciembre en Albacete.
Espero no haber aburrido demasiado. Saludos y V´ssss.
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MOI
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Mon Aug 18 2008, 12:40PM
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Miembro registrado #2
Unido: Wed May 24 2006, 12:35PM
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Mensajes: 6701
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fue un placer conoceros...es agradable ponerle cara a la gente del foro....
felicidades por esta cronica tan bien redactada..para ser la primera ...te a salido ok....
igual que la rodada de cheste...para ser la primera vez, estar por debajo de 2 minutos...es cojonudo....
LA INDECISION ES LA QUE TE MATA
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Vimer
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Mon Aug 18 2008, 04:28PM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
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Mensajes: 491
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Enhorabuena por la rodada y por la cronica 
Yo tambien quede muy contento en mi unica rodada en Cheste, era un circuito al que habia ido tantas veces a ver Moto GP y SBK que soñaba en rodar en el y no me defraudo.... estoy deseando de volver....
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Pretoriano
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Mon Aug 18 2008, 04:51PM
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Miembro registrado #55
Unido: Thu Jun 01 2006, 11:56AM
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Mensajes: 1969
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felicidades y lo mejor es que disfrutasteis..... ya a por la siguiente.
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marquitos
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Mon Aug 18 2008, 05:21PM
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Miembro registrado #822
Unido: Tue Jun 05 2007, 10:42AM
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Mensajes: 858
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felicidades por tu bautizo jejeje, ten cuidado que engancha y mucho.....
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Galek
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Mon Aug 18 2008, 06:57PM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 334
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Efectivamente Vimer, lo mismo nos pasaba a nosotros, hemos ido tantas veces a ver Moto GP y SBK que deseabamos probarlo en primera persona.
Marquitos, no veas si engancha, ya tengo sindrome de abstinencia, así que el 7 de Septiembre, Pretoriano al Jarama; espero en la próxima crónica ya poder incorporar alguna imagen que vale más que 1000 palabras.
Saludos y V´ssss.
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marquitos
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Mon Aug 18 2008, 07:34PM
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Miembro registrado #822
Unido: Tue Jun 05 2007, 10:42AM
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Mensajes: 858
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pues si vas al jarama comprobaras que si que es de "huevines" como dices tu comparado con cheste, mucha mas tecnico y divertico, una lastima que este tan mal....
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Galek
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Tue Aug 19 2008, 03:44AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 334
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Marquitos, creo que no me entendiste, en el Jarama ya he entrado varias veces y lo que quise decir es que Cheste es mucho más rápido y para bajar tiempos es + de echarle valor mientras el Jarama es + técnico y sobre lo de plano es que en Cheste no hay ni un sólo bache sin embargo en el Jarama se te sueltan hasta los empastes.
Saludos y V´ssss.
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marquitos
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Tue Aug 19 2008, 10:28AM
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Miembro registrado #822
Unido: Tue Jun 05 2007, 10:42AM
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Mensajes: 858
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hombre en mi humilde opinion el jarama aparte de ser mas tecnico creo que para ir rapido es de los que mas huevos hay que ponerle no solo por el mal estado sino por donde estan los muros en ciertas partes, por el par de puntos ciegos que tiene etc etc etc... ademas por lo menos a mi no me parece que haya mucha diferencia de velocidad entre uno y otro, creo yo, siempre dependera de los ojillos con los que lo mira cada uno jajaja.....
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Pretoriano
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Tue Aug 19 2008, 01:19PM
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Miembro registrado #55
Unido: Thu Jun 01 2006, 11:56AM
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Mensajes: 1969
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el jarama es mucho mas dificial bajo mi punto de vista, subir pegaso a saco es muy fuerteeee, ademas los baches estan en sitios estrategicos.
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