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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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Yelowhawk
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 Tue Jul 08 2008, 01:58AM
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Miembro registrado #375
Unido: Mon Nov 27 2006, 08:55PM
Mensajes: 526
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Pues la historia es q en mi 1000 k6 llevo el piñón con un diente menos, q le puse para rodar en cheste, y la verdad es q me gusta como queda el desarrollo, lo q no me mola tanto es q como también uso la moto en carretera pues no me mola q el velocimetro no diga la verdad y d cara a vender la moto, tampoco me gusta q cuente mas km d los q a recorrido, lo mire con el GPS y el indicador d velocidad cuando vas a 100 reales marca 117 y según vas aumentando la velocidad aumenta el porcentaje d error y por cada kilómetro recorrido suma 100m de mas....
La cuestión es q he pensado en quitar el piñón y reemplazarlo por el d serie y ponerle una corona con tres dientes mas ¿Creéis q la moto tendrá + o - la misma respuesta q con el diente menos en el piñón?
¿tendré q alargar la cadena o me servirá la misma?
Gracias 
[ Editado Mon Sep 22 2008, 07:49PM ]
"Team laisla"
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EL futbol, el basket, el tenis.... necesitan una pelota, LAS MOTOS... DOS!!
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Dromader
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Tue Jul 08 2008, 12:39PM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1215
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Hola!!
Yo tengo mas o menos lo que tu quieres hacer.
Piñon de serie y plato con 4 dientes más.
Más o menos es lo mismo que poner un diente menos en el piñón.
El velocímetro te mentirá igual y la cadena no te valdrá. Yo tuve que poner una más larga.
Eso sí, el piñón de ataque te lo agradecerá. El piñón cuanto menos dientes tiene antes se gasta.
Lo que suelen hacer algunos para acortar desarrollo y mantener la misma cadena es piñón con diente menos y plato con 2-3 más.
v,ssssssss
[ Editado Tue Jul 08 2008, 12:41PM ]
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AREN
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Tue Jul 08 2008, 03:56PM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 911
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todos los velocimetros marcan de mas, tampoco veo que se desfase tanto, solo lleva un diente menos eso no es nada, si cambias el plato el error es el mismo, no se no te preocupes por esas cosas que no tienen importancia
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Yelowhawk
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Tue Jul 08 2008, 11:09PM
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Miembro registrado #375
Unido: Mon Nov 27 2006, 08:55PM
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Mensajes: 526
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Otia......pues no sabia q solo con la corona tambien engañan los km y la velocidad, quien me explica el xq?....
gracias
"Team laisla"
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Dromader
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Wed Jul 09 2008, 11:37AM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1215
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Yo no soy un experto, pero supongo que será porque lo que importa es el desarrollo final de la transmisión. Y eso es la suma de los dientes del piñón + la corona
v,ssssssssssss
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Yelowhawk
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Wed Jul 09 2008, 09:34PM
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Miembro registrado #375
Unido: Mon Nov 27 2006, 08:55PM
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Mensajes: 526
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Dromader escribió ...
Yo no soy un experto, pero supongo que será porque lo que importa es el desarrollo final de la transmisión. Y eso es la suma de los dientes del piñón + la corona
v,ssssssssssss
UUUUUUUMMMM interesante temilla......
"Team laisla"
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Dromader
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Thu Jul 10 2008, 12:31PM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1215
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Mira. En otro lei la fórmula para calcular el error respecto a lo que marca la moto con el desarrollo de serie.
Creo que está bien. Ejemplo:
Mi moto lleva de serie 16-44
Le tengo puesto 16-48
Formula: (48/44) x 100 = 109 %
109 - 100 = 9% de error
Si además tuviera un piñon con un diente menos:
Formula: (15/16) x 100 = 94%
100 - 94 = 6% de error.
Solo tengo el plato cambiado, pero si también tuviera un piñón de 15 el error sería entonces del 9% + 6% = 15% respecto a lo que marcaría con el desarrollo de serie.
V,sssssssss
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yoshimura1000
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Sat Jul 12 2008, 12:23AM
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Miembro registrado #642
Unido: Mon Mar 19 2007, 06:23PM
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Mensajes: 652
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lo que detecta el giro del piñon es la arandela de tres puntas, yo llevo 16/47 y tengo un error considerable pero jode que marque mas metros pero bueno , la moto cortita va de muerte, si quieres la velocidad real le pones el spidoaler , y se configura retardando adecuadamente esa señal y te lo deja perfecto vale sobre 90 €. en fin total vieja volvera y con a sin kilometros lo que vale es la matricula en motos de calle y de circuito ¿¿¿¿??????.....
No eres mejor por llegar 1º , si no por llegar...joan (Mallorca)
suzuki gsxr 1000 K5 yoshimura
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Yelowhawk
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Mon Jul 14 2008, 11:15PM
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Miembro registrado #375
Unido: Mon Nov 27 2006, 08:55PM
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Mensajes: 526
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Dormader lo de la formula esta d coña... gracias
Yoshimura1000, el spidoaler solo corig la velocidad no los km recoridos, No???
"Team laisla"
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Galek
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Tue Jul 15 2008, 04:13AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 334
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Dromader, como las natillas ¡¡ repetimos !!
Esa tabla es bastante fiable la he comentado con un mecánico y el también la tiene como referencia.
Yellow, un diente menos en el piñón al parecer es cómo tres más en la corona, lo que pasa, es que a ese paso más que corona va para paellera. V´ssss.
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