|
Ir a la página
[1]
2
3
|
|
|
Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
|
|
|
Autor
|
Mensaje
|
|
caballomaldito
|
 Thu Jul 03 2008, 12:16PM
|
|
|
Miembro registrado #1338
Unido: Mon Oct 29 2007, 08:03PM
Mensajes: 195
|
Buenas, estoy pensando en ponerle los latiguillos a mi 1000 k6, lo puede hacer uno mismo o hay que llevarla al taller? merece la pena sin bomba? y por cuanto andan de precio?
SALU2!!!
PD: mi amiguete tiene una cbr del 93 siniestra con los latiguillos, me valdrían?
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
chorch
|
|
Thu Jul 03 2008, 01:12PM
|
|
|
Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
:
Mensajes: 5641
|
SI LO PUEDES HACER CON UN POCO DE MAÑA..............SI TIENES UNA BOMBITA DE VACIO YA TE CAGAS......
Y SI VALEN LA PENA,,,LO VAS A NOTAR,,,AMS EN LA K6 QUE NO LLEVA UNA MIERRRRRR DE FRENOS
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
jefe
|
|
Thu Jul 03 2008, 02:51PM
|
|
|
Miembro registrado #1640
Unido: Wed Apr 02 2008, 01:02AM
:
Mensajes: 68
|
Yo en mi caso lo hice yo con ayuda de un amigo y no fue dificil, solo ahi que tener mucho cuidado con el liquido de frenos y paciencia.
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
Dromader
|
|
Thu Jul 03 2008, 03:12PM
|
|
|
Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
:
Mensajes: 1284
|
te costará trabajo purgar el circuito, pero es fácil.
Sobre los latiguillos de la siniestrada depende del paso de rosca de tu bomba y de tus pinzas. Tal vez no sean iguales a los de la CBR esa.
Eso sí, si te valen pon arandelas nuevas.
v,sssssssssssssss
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
mmotaca
|
|
Thu Jul 03 2008, 05:24PM
|
|
|
Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
:
Mensajes: 6150
|
ademas midelo bien para qu no queden retorcidos...no merece la pena llevarlo al taller, te dejo como hacerlo...lo saque hace tiempo pero no me acuerod de donde:
Material Necesario:
1.- Líquido de frenos nuevo.
2.- Un trozo (30 o 40 cms) de macarrón de plástico del grosor que tiene el "pitorro" del purgador de tus pinzas.
3.- Una lata, bote o botella de agua cortada por abajo para dejar caer en él el líquido viejo.
4.- Una pinza de la ropa para sujetar el macarrón al bote.
Pones el macarrón en el purgador, el otro extremo del macarrón dentro del bote sujeto con una pinza de la ropa (para que no se mueva).
Abres el depósito de freno, abres un purgador, bombeas tirando de la maneta del freno.
Verás como el líquido sucio y viejo que tenía el circuito va saliendo por el macarrón y cae dentro de la lata o bote.
Según se vaya vaciando el depósito del líquido de frenos rellena con líquido nuevo. Cuando veas que por el macarrón comienza a salir líquido limpio cierra el purgador
Estate siempre muy atento del nivel que hay en el depósito del líquido de frenos, nunca dejes que se vacíe, pues cogería aire el circuito, y luego te sería más complicado purgar el circuito.
Hasta ese momento lo que has hecho en la moto es meter líquido limpio en el circuito, lo que vas a hacer ahora es purgar o sangrar el circuito para eliminar el posible aire que este contenga y que coja presión:
Debes coger con una mano la llave que abre-cierra el purgador y con la otra la maneta.
Asegúrate de que el bote que tienes con líquido está lleno y que el macarrón está dentro. Esto es importante por que así evitas que te pueda entrar aire por succión desde el purgador.
Bombeas la maneta unas veces, notarás como se endurece la maneta. Aprietas la maneta y abres el purgador DESPACIO, notarás como la maneta se hunde y antes de que esta haga tope y sin dejarla retroceder (esto es muy importante…) cierras el purgador. Después vuelves a bombear la maneta y repites el proceso.
Después sólo te queda revisar que el nivel del depósito de frenos está en su sitio, cerrar el depósito y listo.
Si después de haber hecho todo esto, sales a dar una vuelta (vamos, una vuelta alrededor de la manzana, nada de curvas!!) y notas que el tacto se te ha quedado algo esponjoso lo vuelves a purgar todo.
Enviado por victor_dlfm
PRECIO APROX:
latiguillos 75 € marcas: goodridge-galfer....
liquido freno: 20 €/500ml
ya puestos cambiale el enorme deposito: 10 €
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
Shangai_Joan
|
|
Thu Jul 03 2008, 07:09PM
|
|
|
Miembro registrado #412
Unido: Mon Dec 11 2006, 06:00PM
:
Mensajes: 1335
|
Buenas,
Yo me he comprado una jeringuilla gigante... y en la punta le pongo un macarrón... como dice mmotaca.
Para vaciar el circuito solo tienes que abrir el purgador y aspirar con la jeringuilla.
Te aseguro que no queda ni una gota.
Para llenarlo, llenas la jeringuilla de liquido y se lo metes a presión hasta que hace nivel por arriba... cierras el purgador, le das cuatro toques a la maneta y listo!!!!
te aseguro que jamas me hubiera pensado que cambiaria el liquido de frenos en menos de cinco minutos... y se puede!!!
Es como una bomba pero casera!!!
CBR1000RR... piensa en Rojo Y Negro!!!
el 24/09/08 estuve en Montmeló... y bajé 10 segundos mi ex-tiempo!!! Ahora ya solo soy paquetorro a secas... sin el "muy" 
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
Dromader
|
|
Thu Jul 03 2008, 07:45PM
|
|
|
Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
:
Mensajes: 1284
|
Motaca, de dónde has sacado ese texto explicativo??
v,ssssssssssssssssss
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
caballomaldito
|
|
Fri Jul 04 2008, 10:04AM
|
|
|
Miembro registrado #1338
Unido: Mon Oct 29 2007, 08:03PM
:
Mensajes: 195
|
Vamos haber chavales, yo no solo cambiaré el liquido, tambien los latiguillos por tanto no me sirve de nada pulgar el liquido con los latiguillos viejos no? vamos digo yo, no se. corregirme si me equivoco pero creo que seria una cosa asi más o menos
1º abro el pulgador, y bobeo con la maneta hasta kitar todo el liquido.
2º retiro los latiguillos de goma y pongo los metalicos
3ºrelleno hasta que salga liquido por el pulgador, cierro y relleno hasta arriba, y me supongo que cuando este hasta arriba el nivel, bombeo un poco y si baja el nivel lo relleno.
corregirme si no es asi no?
salu2!!!!!!!
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
Shangai_Joan
|
|
Fri Jul 04 2008, 12:16PM
|
|
|
Miembro registrado #412
Unido: Mon Dec 11 2006, 06:00PM
:
Mensajes: 1335
|
jejeje... como se nota que no has purgado nunca...
el purgador sirve para purgar... y eso rellenando solo te aseguro que no va a ser facil... ya me lo contaras.
En lo de M solo tienes que añadir un punto... el cambio de latiguillos entre el vaciado y el llenado.
Suerte.
CBR1000RR... piensa en Rojo Y Negro!!!
el 24/09/08 estuve en Montmeló... y bajé 10 segundos mi ex-tiempo!!! Ahora ya solo soy paquetorro a secas... sin el "muy"
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
MOI
|
|
Fri Jul 04 2008, 01:46PM
|
|
|
Miembro registrado #2
Unido: Wed May 24 2006, 12:35PM
:
Mensajes: 6869
|
ciertamente en las susis se agradece muchisimo un sistema de frenos delantero.....no se porque pero de casa vienen super esponjosas.....
el otro dia perdi una venta (bueno... de una susi, por que se llevo otra marca) precisamente por que en la posicion mas dura, la maneta tocaba con el puño......y eso en una moto de exposicion.....imaginaros cuando se caliente...
LA INDECISION ES LA QUE TE MATA....ASI QUE ANTE LA DUDA....DALE +GASSSSSSS
|
|
Volver arriba
|
|
|
|
|
