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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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Vimer
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 Tue Jun 17 2008, 12:37AM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
Mensajes: 491
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Para el mes que viene pedire, por fin, los escapes y mi duda esta en montarle un Power para que no se quede tan corta de gasolina, porque desde que le quite el supresor, despues de un aceleron fuerte a veces pega unos petardazos que no veas.....
Mi duda esta en si realmente va bien el aparato, yo lo que quiero es afinar un poco la moto no mas potencia ya que con una mil me sobra
Recomendais montar filtro mas abieto o dejar el de serie?
He estado leyendo todos los post que circulan por el foro pero queria saber de la gente que lo tiene montado si vale la pena
Gracias
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Vimer
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Thu Jun 19 2008, 01:45AM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
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Mensajes: 491
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???????????????????????
Nadie sabe del tema 
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chorch
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Thu Jun 19 2008, 08:43AM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5579
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con los escapes tienes que poner filtro preciso.........
y si ademas pones centralitra adicional para afinarla,,,mejor que mejor,,,,,
aunque con el power no se si podras dejarla bien...es mas bien justita
te recomiendo el rapid bike III que llevo yo....tiene infinidad mas posibilidades
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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AREN
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Thu Jun 19 2008, 09:39AM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 911
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vimer yo te recomiendo que no le pongas nada, yo llevo las colas, el supresor el filtro y asi la moto va perfecta corre bastante y no la noto falta de gasolina ni nada por el estilo, tu pruebala primero y luego decides,
con la pasta que vale la rapid tienes para ir rodar bastante que al final es lo que importa,
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AREN
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Thu Jun 19 2008, 09:54AM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 911
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valla dos opiniones mas dististintas no? creo que no saldras de dudas, ten en cuenta que a chorch le gusta ponerle de todo a la moto yo antes tambien era asi pero poque tenia una moto que iba bastante mal una gsxr 600 k5, luego me compre una r1 hasta las trancas y iba muy agusto con ella y corria mucho pero ahora llevo esta practicamente de serie y voy mas rapido que con la r1, esta moto va muy muy bien, no le hacen falta muchas cosas,
otro ejemplo es que la ultima vez que estube en cartagena rode 3 vueltas detras de k7 con arrow completo y rotor yoshimura qeu ese supone que sube de vueltas mas rapido y no se me iba en la recta abasolutamente nada,
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Vimer
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Thu Jun 19 2008, 10:27AM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
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Mensajes: 491
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Ok, Aren... la probare con los silenciadores y el filtro y despues vere que tal va la moto
Por cierto, ¿que filtro llevas?
Como ya os comentaba no necesito mas potencia, pero me daba palo que se quedara mu fina
Gracias a los dos 
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chorch
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Thu Jun 19 2008, 12:18PM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5579
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AREN CAPULLO ,,YO NO HE DICHO QUE SEA PARA DARLE MAS POTENCIA,,,SI NO PARA AFINARLA BIEN Y PARA DARLE LAS CURVAS QUE MAS SE ASAPTAN A LA CONDUCCION.........
SI APARTE LE DAS MIL VUELTITAS MAS ,,,EJEJEJ MEJOR QUE ME3JOR....
AREN TE FOLLO VIVO,,,EJEJEJEJ ES POR DAR VIDILLA.
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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AREN
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Thu Jun 19 2008, 06:55PM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 911
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YO CREO QUE EL POWER MAS QUE AFINAR DESAFINA JEJEJE QUE MANIA LE TENGO Y A TI TAMBIEN CHORCH QUE CUANDO TE VEA TE VOY A METER LOS ARROW POR DONDE MAS TE GUSTA JEJEJE
LLEVO EL KN, LA MAYORIA LLEVAN BMC PERO MOI ME SACABA EL KN BARATITO Y COJI ESE, NO CREO QUE HAYA PRACTICAMENTE DIFERENCIA,
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chorch
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Thu Jun 19 2008, 10:04PM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5579
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JEJJEJEJ YO TB TE QUIERO CHIQUITINNNNNN
BMC DE CALLE Y SI SOLO ES PARA PISTA BMC RACE.........
PRUEBAS ESO Y ESCAPES Y SI TE VA BIEN,,NO LA TOQUES,,,Y SI NO TE GUSTA,,TE LIAS YA COPN EL POWER
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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Vimer
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Fri Jun 20 2008, 12:57AM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
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Mensajes: 491
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Gracias tios..... Hare lo que me decis
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