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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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AMC34
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 Thu Sep 28 2006, 06:50AM
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Invitado
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Hoooola a tod@s. El domingo en la rodada de Albacete le subí el ralentí para mejorar la respuesta de la moto en plena curva y en la salida. Es decir para que una vez que reduzco, la moto vaya más suelta y no retenga tanto, mejoras el paso por curva. Y una vez dentro de la curva, con poquito que toques gas la moto tiene una respuesta inmediata y buenísima. Esto se hace sólo para circuito y la moto no sufre nada, según dicen los entendidos en la materia. Hay que subir el ralentí a 2500-3000 rpm. en frío y se le sube con el tornillo que hay situado en el lado izquierdo, metiendo la mano por el hueco del carenado junto al cilindro. Es un tornillo plateado. Los que suelan rodar en circuito, probadlo y veréis la diferencia. Probad primero con el ralentí normal y luego lo cambiáis. Ya me contaréis... Un saludo.
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ROKO K5
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Thu Sep 28 2006, 09:32AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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Me lo han comentado mas personas, lo voy a mirar, poquito a poco a ver que tal....
Cada vez somos mas profesionales, je, je
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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AMC34
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Thu Sep 28 2006, 09:44AM
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Invitado
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No lo dudes Roko. Prueba primero con el ralentí normal y estáte atento al tema de entrada y durante la curva. Y luego súbelo, sin miedo, a 2500 o 3000 y prueba lo mismo. Verás qué cambio. No debería decirte estas cosas porque luego en vez de pasarte en la curva de final de meta tendré que sudar más y adelantarte en el "garrote" a derechas, jejejeje... Son truquillos de maestro, pequeño YEDI
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Pretoriano
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Thu Sep 28 2006, 10:00AM
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Miembro registrado #55
Unido: Thu Jun 01 2006, 11:56AM
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Mensajes: 2008
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En que cambia maestros jedisss, me estais asustando
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Dromader
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Thu Sep 28 2006, 10:26AM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1283
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aki afeitais un huevo en el aire!! que jodios!!!
Me lo apuntaré!!
jeje
v,ssssssssss
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ROKO K5
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Thu Sep 28 2006, 10:41AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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[quote1159432766=AMC34]
No lo dudes Roko. Prueba primero con el ralentí normal y estáte atento al tema de entrada y durante la curva. Y luego súbelo, sin miedo, a 2500 o 3000 y prueba lo mismo. Verás qué cambio. No debería decirte estas cosas porque luego en vez de pasarte en la curva de final de meta tendré que sudar más y adelantarte en el "garrote" a derechas, jejejeje... Son truquillos de maestro, pequeño YEDI
[/quote1159432766]
Creo que en el garrote de derechas te sorprendia la agilidad de la mil. Pues te va a sorprender en mas sitios....je, je, je.
Yo soy mas de The Lord Of The Rings.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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BURNS
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Thu Sep 28 2006, 11:06AM
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Miembro registrado #158
Unido: Thu Jul 13 2006, 10:17AM
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Mensajes: 95
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Yo lo llevo subido a 1500, probare a subirlo un poco mas, pero llevandolo tan alto, al meter primera desde parado debe meter un pedazo cataclonk...
burns
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BURNS
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Thu Sep 28 2006, 11:15AM
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Miembro registrado #158
Unido: Thu Jul 13 2006, 10:17AM
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Mensajes: 95
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Pues yo me os cuelo a los dos, en la entrada de la de derechas que viene a continuacion del paellon de izquierdas, jeje
burns
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ROKO K5
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Thu Sep 28 2006, 11:15AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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Pero hay un truco.... apaga la moto con la primera metida.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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ROKO K5
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Thu Sep 28 2006, 11:16AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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[quote1159434960=BURNS]
Pues yo me os cuelo a los dos, en la entrada de la de derechas que viene a continuacion del paellon de izquierdas, jeje
[/quote1159434960]
Iluso, je, je, je.
Un saludo.
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DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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