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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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Dromader
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 Mon Jul 17 2006, 05:05PM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
Mensajes: 1283
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Est? ya m?s que claro que las marcas, en cuestiones deportivas, tienen m?s que olvidada esta cilindrada.
Atras quedaron ya aquellos a?os de las ZXR (con tubos y sin ellos), luego las ZX7R, YZF, GSXR-W. De aquellas eran las reinas de entre los Kemaos.
Pero ahora........ya ni 750 ni 900, directamente o 600 ? 1.000
Creo que Suzuki mantiene esta tres cuartos de litro s?lo por imagen de marca, por mantener viva la leyenda de la primera GSXR (aquel pepino del a?o 85 que revolucion? el panorama)
Pero hasta cuando seguir? en la lista de ventas???
Es que ya ni para las Superbikes valen!!!
V,s desde mi GSXR 750!!
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BURNS
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Wed Jul 19 2006, 11:15AM
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Miembro registrado #158
Unido: Thu Jul 13 2006, 10:17AM
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Mensajes: 95
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Suzuki, ahora que se modifica el reglamento de motogp a 800cc, tendria que subir tambien la cilindrada de la mediana a los 800. Seria una manera de relanzar-renovar y perpetuar el modelo, ademas, a todos nos gustaria ya que tendria un poco mas de potencia y par, sin perder el magico compromiso que ha hecho famosa a la tres cuartos de litro: facilidad de 600 y potencia de 1000...
burns
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Pretoriano
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Wed Jul 19 2006, 11:58AM
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Miembro registrado #55
Unido: Thu Jun 01 2006, 11:56AM
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Mensajes: 2008
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Cuanta sabiduria, pienso lo mismo, creo que es la cilindrada ideal, aunque me mola la potencia de las mil. Entre las 750 y la 800 es cosa de los sentimientos, que tiempos con las superbikes de verdad, que generacion....
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AMC34
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Thu Jul 20 2006, 12:54AM
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Invitado
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Tranquilos compis que todo llega... Pienso que dentro de poco tendremos a una 750 o por reglamento 800 en motogp y con ello todas las mejoras llegar?n a la moto de serie....
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