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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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drazhar
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Fri Feb 23 2007, 01:41AM
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Miembro registrado #550
Unido: Sat Feb 17 2007, 06:03PM
Mensajes: 117
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muy buenas pues la pregunta va sobre eso,vereis yo no entiendo mucho sobre esto.... bueno nada y me gustaria a ver si me podeis esplicar mas o menos como va el tema, es q cuando hago frenadas bruscas la suspension delantera llega casi al tope le falta cosa de un cm o dos a lo sumo y todavia no es q frene como dios manda y para la trasera me gustaria saber si devo de tocarla cuando mi mujer viene conmigo ya q vaja de atras, la verdad es q me seria muy grata vuestra ayuda y de paso pues si me podeis decir como se regulan y de q punto cada una mejor q con el manual no me entero sera q soy un poco torpe y no quiero joder nada jejej gracias de antemano. P.D. mi moto es la 600 k6 por si es difernente a las demas. V´ssssss
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chorch
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Fri Feb 23 2007, 10:47AM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5641
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SI DE DELANTE SE TE QUEDA A 1 O 2 CM....ESTA DE LUJO NO TOQUES NADA...
LUEGO DE ATRAS SI VAS A LLEVAR A MENUDO A TU MUJER APRETA UN POCO EL MUELLE Y YA ......
PARA EL USO EN CALLE YO NUNCA TOCABA NADA,,,CREO QUE ES LO MEJOR
SALUDOS
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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GLADI
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Fri Feb 23 2007, 12:47PM
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Miembro registrado #311
Unido: Mon Oct 16 2006, 06:56PM
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Mensajes: 3330
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yo cuando la tenia para la calle y mas llevando a la parienta preferi no tocar nada,y la verdad es que iva bien.
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mmotaca
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Fri Feb 23 2007, 03:35PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
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Mensajes: 6151
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si tienes un rato para leer echa un vistazo a este enlace http://www.topsuperbike.com/suspension/
[ Editado Fri Feb 23 2007, 05:51PM ]
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upo
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Fri Feb 23 2007, 03:53PM
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Miembro registrado #95
Unido: Sun Jun 18 2006, 08:27PM
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Mensajes: 1672
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yo haria lo siguiente....... cogeria una brida, la pondria en la horquilla me daria una vueltecita por donde sueles ir haria un par de frenadas buenas ( tampoco a saco) y segun donde te se quedara la drida , se actua... ten en cuenta ( a mi me paso) que de serie vienen bien para 60-80 kg mas o menos si pesas mas y segun la postura que hagas en las frenadas, la brida bajara mas, pudiendo hacer tope y rebotarte la suspension con el consiguiente susto al ver que no puedes entrar en curva.... ( pon esto en practica y ya nos comentas) de la suspension de atras, sueles ir muxo con 2 en la moto? si la tocas para 2 , mal para 1 y si la dejas para 1 mal para 2 .... dejala de serie.... esto es lo que haria.... vsssssssssss
PIENSA EN R Y ACERTARAS
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drazhar
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Fri Feb 23 2007, 05:04PM
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Miembro registrado #550
Unido: Sat Feb 17 2007, 06:03PM
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Mensajes: 117
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[quote1172246235=upo] yo haria lo siguiente....... cogeria una brida, la pondria en la horquilla me daria una vueltecita por donde sueles ir haria un par de frenadas buenas ( tampoco a saco) y segun donde te se quedara la drida , se actua... ten en cuenta ( a mi me paso) que de serie vienen bien para 60-80 kg mas o menos si pesas mas y segun la postura que hagas en las frenadas, la brida bajara mas, pudiendo hacer tope y rebotarte la suspension con el consiguiente susto al ver que no puedes entrar en curva.... ( pon esto en practica y ya nos comentas) de la suspension de atras, sueles ir muxo con 2 en la moto? si la tocas para 2 , mal para 1 y si la dejas para 1 mal para 2 .... dejala de serie.... esto es lo que haria.... vsssssssssss [/quote1172246235] Lo de la brida ya lo he tenido en cuenta , me lo comento un compañero y lo hice, hoy he medido la distancia desde la parte superior de la brida hasta el final del recorrido de la suspension y me queda 1.1cm . por lo de ir dos ,haber a veces voy con mi mujer en distancias cortas y eso no me molesta en la conduccion pero 1 vez al mes suelo salir con un grupo y hacemos a lo mejor 300 a 400km en un dia y acabo destrozado ya q en frenada se baja mucho de alante y sube de atras y acelero un poco y cambia por completo y no se, voy incomodo me carga el cuello y hombros ...y no se si sera por no llevar las suspensiones bien reguladas gracias a todos por la colavoracion un saludo V,sssssssssss
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upo
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Fri Feb 23 2007, 11:09PM
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Miembro registrado #95
Unido: Sun Jun 18 2006, 08:27PM
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Mensajes: 1672
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drazhar yo estube 2 meses liado con el tema de las suspensiones, en la calle frenando fuerte se me queda a 2- 2.5 cm y en circuito con la misma configuracion se me queda a 1 cm y tirando el ancla... si dices que sin frenar fuerte ya te se queda a 1.1cm creo que deberias ponerte la carga un poco mas dura y la precarga a tope de duro un quarto de vuelta menos... y pruebas , respecto a la suspension de atras cuando aceleras se unde la moto de atras? si es asi deberias ponerla mas dura, si no se unde, dejala como esta...... si te duele cuello y hombros.... as probado ir sin tension, mas trankilo, relajado encima de la moto.... lo notaras muxo vsssssssssss
PIENSA EN R Y ACERTARAS
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AMC34
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Sat Feb 24 2007, 09:21AM
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Invitado
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Si se te queda a 1 cm está perfecto. Si te baja más actúa sobre el muelle dándole una vuelta pero si se te queda como hasta ahora déjalo, va bien. Endurecerlo ahora sería para peor. Menos agarre y más desgaste del neumático. En todo caso ciérrale un click o vuelta la compresión de la horquilla (tornillito de abajo) para que tarde más en bajar, pero bajará al mismo sitio. Yo de ti no tocaba nada para ir por carretera. Lo que te funcione en un sitio luego te vas a otro puerto de montaña y va de culo. Déjala como está que de origen tiene un buen equilibrio.
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chorch
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Sat Feb 24 2007, 10:47AM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5641
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no toques nada nene,,, hazle caso al tete
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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drazhar
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Sat Feb 24 2007, 03:19PM
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Miembro registrado #550
Unido: Sat Feb 17 2007, 06:03PM
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Mensajes: 117
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ok de momento lo dejare tal como esta y cuando mejore un poco y vea q lo necesito aun mas pues ya actuare. gracias a todos
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