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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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ferrero
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 vie jun 26 2009, 12:18
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Miembro registrado #1911
Unido: mar dic 30 2008, 08:00
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Mensajes: 515
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uo llevo una 190 y es exactamente igul encima te da mas confiansa por lo menos a mi
S P Q R
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Robert
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mar jun 30 2009, 11:58
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Miembro registrado #857
Unido: sáb jun 16 2007, 11:29
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Mensajes: 220
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oik de momento metere un 180
Robert
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Palmero
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vie jul 17 2009, 04:58
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Miembro registrado #2022
Unido: lun may 04 2009, 10:05
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Mensajes: 3
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Yo hasta ahora siempre e montado 180 pero el otro dia rode en albacete con un 190 y
rode muy agusto con mucho aplomo detras, kizas un poco mas torpona pero ganas con el cambio. Pero va a gustos.
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upo
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vie jul 17 2009, 06:13
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Miembro registrado #95
Unido: dom jun 18 2006, 08:27
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Mensajes: 2185
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yo creo que con 190- 200 va que te cagas, asi es mas o menos lo que gastan en el cev...
si la moto de serie sale con un 180, sera por seguridad no?
o acaso los colgaos de puertos con un 190 - 200 no irian que se las pelarian por los puertos, mas aplomo en curvas mas rapido el paso por curva no?
es mi opinion ya que siempre buscamos el poder entrar rapido en una curva y poder acelerar lo antes posible tenien una buena zona de agarre y eso lo conseguimos con 190 -200
[ Editado vie jul 17 2009, 06:14 ]
PIENSA EN R Y ACERTARAS
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Robert
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dom jul 19 2009, 11:05
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Miembro registrado #857
Unido: sáb jun 16 2007, 11:29
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Mensajes: 220
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¿que 190 me aconsejais? ¿michelin,pirelli?
Robert
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javi
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dom jul 19 2009, 11:10
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Miembro registrado #2009
Unido: mié abr 22 2009, 11:45
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Mensajes: 1743
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este finde he probado el 190 y te aseguro k no cambio he bajado mi tiempo 6 segundos bueno entre eeo suspensiones y algunas modificaciones mas pero ya te digo k no monto mas 180 y marcas dunlop gp en slik
vivo para aprender y aprendo para fundir
TEAM RACING BIKERS
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