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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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Robert
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 Tue Aug 26 2008, 01:52AM
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Miembro registrado #857
Unido: Sat Jun 16 2007, 11:29PM
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Mensajes: 143
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corregirme tarda mas en acelerar
Robert
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tgimene
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Tue Aug 26 2008, 03:01PM
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Miembro registrado #1513
Unido: Thu Dec 20 2007, 12:20PM
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Mensajes: 184
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VAMOS A VER... SI ANTES DE ESTAS LLEVASBAS LAS BRIDGESTONE EL CAMBIO ES IMPORTANTE PUES LA CARCASA DE MICHELIN ES DIFERENTE, MUCHO MAS PROGRESIVA... EN CUANTO AL PERFIL TE IRA BEN EN CURVAS RAPIDAS PERO EN LAS LENTAS ACUSARAS MUCHO EL CAMBIO SERA MUY TORPE Y POCO ESTABLE...DE ACELERAR NO TARDA MAS R¡TARDA LO MISMO....SIEM PRE Y CUANDO ESTES EN EL REGIMEN DE REVOLUCIONES ADECUADO...
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Vimer
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Tue Aug 26 2008, 04:24PM
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Miembro registrado #442
Unido: Sun Dec 31 2006, 09:14PM
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Mensajes: 535
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Yo desde que probe el perfil 55 no quiero otro, tienes muchisima mas superficie para plegar
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Galek
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Tue Aug 26 2008, 06:50PM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 438
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El perfil 55 te dará más estabilidad y agarre a costa de perder algo de agilidad, sobre todo en curvas lentas, el perfil 55 hace algo más puntiagudo el neumatico por lo tanto mas ligero y con más superficie en la plegada, esto te da seguridad al abrir gas. No creo que tarde más la respuesta al acelerar, tal vez al contrario esa seguridad hará que aceleres antes.
Un saludo y V´ssss.
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Robert
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Thu Aug 28 2008, 12:12AM
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Miembro registrado #857
Unido: Sat Jun 16 2007, 11:29PM
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Mensajes: 143
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con la rueda de atras pliego mas eso entendido, delante llevo una michelin power racer mediun. La pregunta es ¿si pliego mas de atras deberia subir el perfil de la delantera?
Robert
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Galek
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Thu Aug 28 2008, 02:35AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 438
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La combinación perfecta para ese neumatico trasero es el 120/70 R 17 C tambien de Michelin que tiene un perfil más en V y aunque tiene algo de dibujo no envidia a un slick. Ten en cuenta que la numeración del perfil no es una medida
en mm. si no el porcentaje en medida sobre el ancho.
No se si me he explicado bien?
Un saludo y V´ssss.
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FILUCHI
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Thu Aug 28 2008, 04:59PM
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Miembro registrado #1060
Unido: Tue Sep 04 2007, 07:18PM
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Mensajes: 223
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No creo que pierda mucho en agilidad, yo la noto que entra mejor en curva que cambia mejor de apoyos, además sólo tenéis que fijaros en el pedazo "gomón" que llevan las moto gp, observar que pedazo perfil llevan, parece un superdonut......
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chorch
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Mon Sep 01 2008, 06:15PM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5641
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te iran de vicio....
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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