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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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PEKESUKI
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 Mon Jul 14 2008, 01:24AM
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Miembro registrado #1728
Unido: Wed Jul 09 2008, 05:33PM
Mensajes: 88
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De verdad se nota? Es util? Es cierto que es como tener las 3 motos en una?
Alguien lo utiliza segun carretera, lluvia o tipo de conduccion??
Igual que Afrodita surgio de la espuma,
Demonio negro se escapa de la bruma.......
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tgimene
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Mon Jul 14 2008, 10:43AM
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Miembro registrado #1513
Unido: Thu Dec 20 2007, 12:20PM
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Mensajes: 165
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yo de momento fuera del circuito no he subido de la B incluso segun la carretera pongo hasta la C.... la A la hace derrapar de atras mucho....
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FILUCHI
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Wed Jul 16 2008, 04:38PM
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Miembro registrado #1060
Unido: Tue Sep 04 2007, 07:18PM
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Mensajes: 217
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PUES YO LA LLEVO SIEMPRE EN "A" Y DE DERRAPAR NADA, EN CIUDAD, EN CARRETERA Y EN AUTOPISTA, EL PUÑO ES MUY NOBLE Y DOSIFICABLE, SOLO METO LA "C" PARA DIAS DE AGUA, POR LO DEMAS SE PUEDE CIRCULAR CON LA "A" A TODAS HORAS.
LO DE TRES MOTOS EN UNA ES UN DECIR, NO QUIERE DECIR QUE PONIENDO A B O C TENGAS UNA 600 750 O 1NA 1000, LO UNICO QUE HACE ES MODIFICAR LA ENTREGA DE POTENCIA SUAVIZANDO LAS CURVAS DE PAR UN POCO,DONDE MAS LO NOTA ES EN MODO C EL "B" Y EL "A" ES PRACTICAMENTE IGUAL HASTA QUE LLEGAS A LA ZONA ALTA DONDE SE DESINFLA UN POCO LA ENTREGA EN MODO "B".
VAMOS PURAMENTE COMERCIAL, SE PUEDE CIRCULAR EN "A"SIEMPRE, TENIENDO TACTO CON EL GAS COMO EN LA ANTERIOR K6
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DAVIDSS
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Thu Jul 17 2008, 02:18PM
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Miembro registrado #349
Unido: Fri Nov 17 2006, 01:57PM
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Mensajes: 1692
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filuchi la k6 es mas bruta en la entraga de potencia la k7 es mas dulce de llevar asi que yo no cambiaria nunca jeje es un decir con agua mejor ir seguro aunque la muñeca es la verdadera curba de potencia
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FILUCHI
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Thu Jul 17 2008, 03:29PM
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Miembro registrado #1060
Unido: Tue Sep 04 2007, 07:18PM
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Mensajes: 217
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totalmente deacuerdo. Incluso veo unpoco absurdo lo de las curvas con lo suave que entrega la potencia la k7... pero ojo arriba es la leche.....!!
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AREN
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Thu Jul 17 2008, 08:28PM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 912
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A MI EN LA CARRERA QUE LLOVIO ME FUE DE PUTA MADRE EL C PORQUE CON EL A NO PODIA ABRIR Y SE ME ESCAPABA LA GENTE.
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FILUCHI
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Fri Jul 18 2008, 01:54AM
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Miembro registrado #1060
Unido: Tue Sep 04 2007, 07:18PM
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Mensajes: 217
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Si, la verdad para lluvia si que es un invento el modo "c" pero el "b" para mi sobraba....
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Gibri
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Sat Jul 19 2008, 12:02AM
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Miembro registrado #919
Unido: Mon Jul 16 2007, 09:06PM
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Mensajes: 124
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yo veo bien lo de las 3 curvas, aunqsuelo usar siempre la A, y de derrapar na de naa, amenos q en circuito se te vaya la cabeza con los pikes jejeje. La C, para los dias de lluvia o circular por ciudad va de lujoo
Un saludooo
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chorch
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Sat Jul 19 2008, 12:04AM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5588
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yo lo llevo anulado,,,ejejjejej si no ,no le podia reprogramar nada
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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yoshimura1000
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Sat Jul 19 2008, 12:23AM
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Miembro registrado #642
Unido: Mon Mar 19 2007, 06:23PM
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Mensajes: 652
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yo en mi k5 llevo el power , con un mapa personal que me hice a mi medida , sale super suave y arriba ufff, ahora le voy a montar el hup , es para tener dos mapas A yB , la verdad que la k5 es la mas bestia saliendo de abajo a la k6 ya le cambiaron los mapas y la k7 mas aun , tengo buenas relaciones en suzuki , sobretodo en su pc ,,je je
No eres mejor por llegar 1º , si no por llegar...joan (Mallorca)
suzuki gsxr 1000 K5 yoshimura
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