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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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chorch
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 Mon Apr 21 2008, 07:28PM
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Miembro registrado #20
Unido: Sat May 27 2006, 07:27AM
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Mensajes: 5590
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JEJEJEJEJEJ HAY QUE METER CAÑA..........
MENOS MAL QUE ES TODO COÑA Y QUE ME LOS CONOZCO A TODOS,,,,EJEJJEE
JODERRRRRRRRRRR COMO ANDA LA K8
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alex
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Tue Apr 22 2008, 12:44AM
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Miembro registrado #112
Unido: Tue Jun 27 2006, 05:27PM
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Mensajes: 3415
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DROMADER, LA MOTO QUE TE DICE MOI QUE TUVO, LA VENDE UN AMIGO ( QUE SE LA COMPRO A OTRO AMIGO MIO QUE FUE EL QUE SE LA COMPRO A MOI, JOER PARECE UN CULEBRON, JEJEJEJE) SI TE INTERESA DIMELO PORQUE ESTA MUY MUY MUY ENTERA Y MAS CUIDADA AUN, TODOS LO DUEÑOS QUE HA TENIDO SON UNOS MANIATICOS DEL CUIDADO DE MOTOS, MOI INCLUIDO, JEJEJE.
SI TE INTERESA DIME ALGO Y TE PONGO EN CONTACTO CON EL.
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Dromader
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Tue Apr 22 2008, 01:19AM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1239
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Hola Alex, gracias, pero me voy a esperar.
He preparado la GSXR 750 '99 para circuito y la voy a disfrutar esta temporada.
Si todo va bien la venderé para octubre y luego buscaré la R1
v,sssssssssssss
[ Editado Tue Apr 22 2008, 01:19AM ]
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alex
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Tue Apr 22 2008, 02:30PM
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Miembro registrado #112
Unido: Tue Jun 27 2006, 05:27PM
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Mensajes: 3415
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VALE TIO, QUE CONSTE QUE YO TE HE AVISADO, SI LUEGO PIERDES ESTA JOYITA NO ES MI CULPA, JEJEJEJE.
UN SALUDO DROMADER.
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Galek
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Tue Jul 08 2008, 03:52AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 372
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Hola Dromader,esa moto la tiene un colega y he rodado con ella, te diré que es una pasada muy muy fiable, aunque un pelin escasa en bajos, hay que tener en cuenta también que son motos que suelen consumir aceite, como todos los motores yamaha de 5 válvulas.
Se presento en el año 2002-2003 se presento esta Yamaha R1 con 152 CV para 175 kgs, que se distingue perfectamente de sus anteriores modelos. Ofrece de serie detalles como el escape de titanio, es la primera equipada con inyección electrónica en lugar de carburadores, es más ligera, menos rígida, y sigue el camino hacia la facilidad de conducción. Es una moto ligera, ágil, potente y fácil de conducir... aunque sigue consumiendo un poco de aceite. Pero que esto no te corte, estando pendiente de un mantenimiento normal, vas a disfrutar. V´ssss.
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Dromader
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Tue Jul 08 2008, 01:38PM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1239
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Hola Galek!
¿Como que no tiene bajos? Pero si precisamente es en lo que dicen que es mejor que el modelo siguiente, que tiene muchos más caballos, pero todos arriba del cuentavueltas.....
Ya sé que gastan aceite, pero supongo que no será más de 0.3 - 0.4 litros cada 1000 kms
Tambien me gusta la GSXR 1000 de la época, pero la R1 tiene una linea más moderna, más afilada, y es más pequeña.
Ya estoy un poco cansao de "monstruos" potentes y muy anchotes. Que estéticamente me gustán más, pero para apretarle es mejor algo estrecho y pequeño.
Pero como dije arriba, esperaré a que acabe la temporada.
v,ssssssssssssss
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MOI
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Tue Jul 08 2008, 09:16PM
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Miembro registrado #2
Unido: Wed May 24 2006, 12:35PM
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Mensajes: 6758
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a las unicas yamahas que he tenido que meter aceite..de todas las que he tenido.....( creo recordar que 9....) han sido a la fzr 1000 genesis del 87 y paradojicamente a esta r6r 2007 (50 c.c) a ninguna de mis 4 R1´s le he tenido que meter aceite nunca...y precisamente despacio no he ido con ninguna.....si que es cierto que yo brusquedades con el motor y el cambio...las justitas......
LA INDECISION ES LA QUE TE MATA....ASI QUE ANTE LA DUDA....DALE +GASSSSSSS
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Galek
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Wed Jul 09 2008, 12:53AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 372
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Moi, (perdona la licencia) estoy seguro de que tu conducción será suave como el aceite Jhonson, pero ciertamente el consumo de aceite es mínimo, eso sí la FZR 1000 Exup, parecia una 2 tiempos.
Dromader cuando digo, algo falta de bajos, no la comparo con el modelo del 2004, si no con mi Gsxr k5 y te aseguro que tanto mi colega como yo coincidimos. V´ssss.
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Dromader
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Thu Jul 10 2008, 11:43AM
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Miembro registrado #12
Unido: Fri May 26 2006, 04:32PM
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Mensajes: 1239
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Una cosa. He estado mirando el mercado de las 600 y me he dado cuenta que por lo que me va a costar la r1 2002-2003 puedo comprar una de 600 del 2005.
Creeis que sería mejor coger una más moderna aunque sea de 600?
Esto me da un poco de yuyu, a ver si luego, una vez metido en pista, no hago más que cagarme en sus muertos por falta de bajos y medios.
v,sssssssssss
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Galek
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Fri Jul 11 2008, 12:49AM
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Miembro registrado #1722
Unido: Wed Jul 02 2008, 02:59AM
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Mensajes: 372
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Hola Dromader, este nuevo giro complica algo la decisión, Albert Stein era un genio, decia que en su armario sólo tenía 7 trajes uno para cada día de la semana, pero (y he aquí la moraleja) todos eran del mismo color, así no perdia tiempo en elegir. Bueno vamos al lio. La gsxr 600 k5 126 cv con ram air 161 kgs en vacio, relación peso/potencia 1 cv 1.28 kgs. La R1 02-03 152 cv 175 kgs. en vacio relación 1 cv 1.15 Kgs.
Yo creo que es más importante tener potencia y en tu caso si la vas a utilizar en circuito, modificar como quieres que te la entregue que tener que buscar dicha potencia, la Gsxr 600 k5 tampoco es la k8.
Espero haber podido ayudarte, pero al final quien decide eres TU. V´ssss.
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