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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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JaviRasss
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 Tue Oct 23 2007, 10:47PM
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Miembro registrado #370
Unido: Mon Nov 27 2006, 04:59PM
Mensajes: 1509
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Bueno, voy a poner como hago yo Cartagena, sólo espero que a alguno le pueda ayudar. Esto va para gente que ya haya rodado allí y tenga idea de cómo va el circuito y quiera bajar tiempos. Tener en cuenta que llevo un desarrollo muy corto y hago sexta a tope en la recta. Vamos por la recta por el lado izquierdo e intentamos apurar al máximo, ya que el final de recta es en subida y esto ayuda a la frenada, hay que mantenerse por la izquierda mientras se frena y retrasar la entrada a la doble curva de final de recta. Una vez que coges referencia de frenada, frenas fuerte y cuando dejas caer la moto, sueltas frenos y te vas a la parar al piano exterior de la segunda curva (hay que hacer la doble curva en una) y de ahí hacia el piano interior yo aquí ya he quitado 3 marchas, intentando no abrir gas hasta que estés en la zona derecha y asi negociar bien la siguiente de izquierdas la más lenta del circuito que se hace en segunda y por eso hay que llevar cuidado con el gas, yo abro a fondo y llego en 4ª a la chicane, la cual hay que intentar hacer la primera parte lo más recto posible, pegado al piano izquierdo, y prepararse para enseguida tirar la moto a la derecha y abrir gas con la moto lo más recta que se pueda, para evitar derrapar, hay que descolgarse bastante y dejar la moto recta. Llegas a la berenjena, una de las curvas que a mi mas me patina la moto, se hace en tercera y hay que retrasar la frenada en el lado izquierdo, para luego no abrirse mucho al abrir el gas, aquí pasamos a una semi recta curva, jeeje, muy bonita el ir tumbado y metiendo marchas, pero llegamos a otra curva a izquierdas en subida, que a mi me da mucho grip y se pueda hacer muy rápida, mas de lo que parece, se hace en 3ª y al salir de ella te vas a la derecha, para llegar al cambio de rasante y luego enseguida irte hacia la izquierda para llegar a una curva rápida de derechas en bajada, yo hago en 4ª (aquí cuidado que son las peores hostias del circuito, ya que si tocas el gas tumbado patina mucho de atrás), retrasas también la frenada y hay que descolgarse mucho para poder dejar la moto arriba y abrir el gas. Luego llegamos a otra curva rápida de izquierdas en cuarta, a la que hay que llegar muy pegado a la derecha, para enseguida buscar el piano interior de la curva y abrir el gas pronto con la moto levantada. Aquí llegamos a una curva bastante cerrada de derechas, yo la hago puntiaguda, freno fuerte y hasta adentro a metro y medio del piano interior derecho, me voy largo para volver enseguida ponerla recta y abrir el gas, aquí mucho cuidado también, hay que hacer la salida pegado a la derecha y metiendo marchas, y se abre la moto para el centro hay una mancha que patina muchísimo. Pasamos un pequeño cambio de rasante sin cortar hasta llegar a la curva de la palmera, antes de llegar hay una semi curva que es donde se empieza a frenar, con cuidado que no se cierre la dirección que te vas al suelo, hay que coger fuerte el manillar cuando se frena. La curva de la palmera hacerla como queráis, pero yo intento siempre hacerla por dentro para no dejar huecos al que venga por detrás y en 3ª. Otra pequeña recta donde meto 4ª y la siguiente es la de entrada a la recta, yo la hago en tercera, igual de puntiaguda que la anterior, freno hacia el interior, me voy largo y enseguida pongo la moto recta para abrir rápido. Y volvemos a empezar.
VIVO PARA APRENDER
APRENDO PARA FUNDIR!!!
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ROKO K5
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Wed Oct 24 2007, 11:25AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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Gracias, si voy lo tendre en cuenta... pon Almeria anda majo que con ese empiezo la temporada.... y no he ido nunca. Y dime el desarrollo bueno. Gracias majo.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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BOTICARI
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Wed Oct 24 2007, 04:43PM
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Miembro registrado #147
Unido: Mon Jul 10 2006, 03:14PM
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Mensajes: 2865
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gracias javi.... a upo le vendrá muy bien... andaba buscando algo asi jejeje...
!CAER ESTA PERMITIDO, LEVANTARSE ES OBLIGATORIO!!
BONI DESCANSA EN PAZ!!
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mmotaca
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Wed Oct 24 2007, 05:47PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
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Mensajes: 6054
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GRACIAS, DEBERES HECHOS!!!
bueno para los que no le conozcais, hace unos tiempos normalitos tirando a malos, pero es de los pocos que se ha animado a contarnoslo!!! repito gracias!!
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MOI
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Wed Oct 24 2007, 06:39PM
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Miembro registrado #2
Unido: Wed May 24 2006, 12:35PM
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Mensajes: 6758
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muchas gracias javi.....seguro que nos ayuda a mas de uno....
LA INDECISION ES LA QUE TE MATA....ASI QUE ANTE LA DUDA....DALE +GASSSSSSS
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AREN
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Wed Oct 24 2007, 10:44PM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 913
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bien explicado ahora falta hecharle huevos para hacerlo en tus tiempos, lo que me ha dejado loco esque despues de la lenta abras a tope en segunda na y menos y te de tiempo de poner 4 antes de la chicane yo la pongo a la salida
muy guapo el circuito mucho mas que albacete, si en diciembre hace buen tiempo a lo mejor hago el final de temporada alli.
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JaviRasss
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Thu Oct 25 2007, 12:19AM
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Miembro registrado #370
Unido: Mon Nov 27 2006, 04:59PM
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Mensajes: 1509
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roko, almeria he ido 3 veces en 3 años, y no lo tengo muy reciente. A mi hacer asi el circuito me ha ido muy bien y he bajado mucho los tiempos. Hay por supuesto otras trazadas y con otros desarrollos, esto va al gusto del consumidor.
Aren, podria llegar perfectamente en 3ª, pero meto 4ª antes de entrar en la chicane para que luego pueda abrir a saco, en 3ª, si abres a saco "peligras", jejejjj
Pensar que con una 1000 muchas veces es mejor entrar con una marcha mas , porque al tener tanto par el motor, te permite abrir a saco y asi estirar esa marcha mas larga.
Dudas??
VIVO PARA APRENDER
APRENDO PARA FUNDIR!!!
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upo
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Thu Oct 25 2007, 12:30AM
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Miembro registrado #95
Unido: Sun Jun 18 2006, 08:27PM
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Mensajes: 1636
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muchas gracias javirass.... pondre en practica tus conocimientos haber que tal se me da.. ( el dia que vaya)..
PIENSA EN R Y ACERTARAS
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AREN
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Thu Oct 25 2007, 04:05PM
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Miembro registrado #83
Unido: Tue Jun 13 2006, 11:42PM
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Mensajes: 913
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me imaginaba que era por eso.
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BOTICARI
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Thu Oct 25 2007, 10:37PM
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Miembro registrado #147
Unido: Mon Jul 10 2006, 03:14PM
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Mensajes: 2865
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bueno yo he encontrado algo por si sirve de ayuda ok...
!CAER ESTA PERMITIDO, LEVANTARSE ES OBLIGATORIO!!
BONI DESCANSA EN PAZ!!
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