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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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THE MANU 46
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 Wed Aug 16 2006, 03:18PM
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Miembro registrado #219
Unido: Sat Aug 12 2006, 12:29PM
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Mensajes: 174
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PUES LA VERDAD QUE ALOMEJOR TIENES RAZON +ERRE ,PERO TAMBIEN HAY QUE CONTAR QUE EL JARAMA TRABAJA MAS LA SUSPENSION PORQUE TIENE MUCHAS SUBIDAS Y BAJADAS Y PERALTAS, PERO SERA PORQUE VALENCIA ES MAS LLANO, PERO YO PROBE CON UNAS ABRAZADERAS EN LA HORQUILLA Y TRABAJABA BIEN, Y YO IBA GENIAL NO NOTABA NADA RARO, Y ACABE HACIENDO 1:54 SIN HABER RODADO NUNCA ALLI Y SOLO UNA VEZ EN EL JARAMA(CURSILLO)
has llegado a tu limite y tu moto pide+++++++++
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+erre
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Thu Aug 17 2006, 08:44AM
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Miembro registrado #188
Unido: Mon Jul 24 2006, 08:49AM
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Mensajes: 363
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Roko, a eso me referia,muelles y valvulas, a lo que se llama revalvulado.
The Manu, la precarga del trasero la puedes regular con un destornilador y un martillo dandole golpes a la rosca, si le pones un poco de cinta aislante enrrollada a la punta del destornillador mejor, para que no marque la tuerca. Aunque tuvieras la famosa llave que suzuki no es capaz de meter en el juego de herramientas tampoco se podría por el sitio donde quedan las tuercas, manda guevos.
Para que te hagas una idea, un amortiguador bien precargado debe de dar una diferencia de medida al suelo con piloto sin piloto desde un punto fijo en la trasera de la la moto entre 17 a 20mm, +o- radical, deserie conmigo encima lña diferencia estaba en 25mm, ahora la he dejado en 18, a ver que tal.
Buen tiempo el 54 de cheste para ser la 1ª vez.
[ Editado Thu Aug 17 2006, 08:45AM ]
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ROKO K5
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Thu Aug 17 2006, 09:13AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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+erre, cuando pongas el revalvulado y muelle comenta que tal va. Es de FG Gubellini, ¿no?. Me lo ha recomendado un taller, pero no conozco como va esta marca, me interesa hacerlo porque peso 87kg y en apuradas fuertes la horquilla se unde en exceso y tampoco creo que lo suyo sea llevar mucha precarga, lo bueno es un muelle mas duro ¿no?. ¿Tambien vas a cambiar el amortiguador por un FG?. Si no es indiscreccion, ¿por cuanto sale una y otra cosa?. Lo lleva Soal Moto, ¿no?. Un saludo.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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+erre
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Thu Aug 17 2006, 10:42AM
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Miembro registrado #188
Unido: Mon Jul 24 2006, 08:49AM
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Mensajes: 363
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Roko, eso lo llevaba hecho en la 750, llevaba revalbulado y amrtiguador trasero FG gubellini, si, lo lleva Soal Motos , a mi me lo monto mi mecanico y se lo compró a ellos. La verdad es que va muy bien, la moto pega un cambio radical y se empieza a sentir de carreras.
Lo único malo de esto es que esa marca la lleva poca gente, y tendras menos información de seting de otros para comparar.
No me acuerdo bien, pero creo que hacer el ravlvulado fueron 400€ y el amortiguador 650 mas o menos. Llama a Soal y te lo dicen directamente.
Si se te hunde la horquilla no te cortes en meter precarga, para eso está la regulación, para que te hagas una idea yo peso lo mismo que tu y en la 750 cuando iba de serie la unica forma de que esa horquilla no se hundiese a lo bestia era con la precarga a tope.
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ROKO K5
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Thu Aug 17 2006, 11:04AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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Una cosita mas +erre, ¿eliges dureza de muelle con este kit o te viene dado?.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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+erre
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Thu Aug 17 2006, 11:51AM
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Miembro registrado #188
Unido: Mon Jul 24 2006, 08:49AM
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Mensajes: 363
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Yo nose si lo mio fue un kit de oferta, por que lo hice hace 1año y medio mas omenos, desde luego mi mecanicop pidio los muelles adecuados para mi peso.
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AMC34
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Sun Aug 20 2006, 10:08AM
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Invitado
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Habéis mirado a hacerle todo eso en RACETECH? Es un chaval de Agullent (Valencia) y trabaja genial por buenos precios. A mi me ha hecho ya dos horquillas y pienso llevarla la de la 750 cuando toque. Este chico le prepara las horquillas a mucha gente del manchego, territorial, etc... Es bastante profesional. Os hace la horquilla preguntando la forma de pilotar, peso, nivel de pilotaje, etc.. Yo encantado. Bueno es para que tengáis otra opción.
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+erre
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Mon Aug 21 2006, 09:29AM
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Miembro registrado #188
Unido: Mon Jul 24 2006, 08:49AM
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Mensajes: 363
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Bueno, pues como os comenté, este finde he estado rodando en el jarama con mi K6 recien estrenada, jejejej, es un avión, es la leche, me encaaaaaannnntaaaaa. Con todo de serie acabé rodando el Domingo en 45 bajos constantes e hice un 44 alto, esta moto es la reostia, a poco que se le haga los tiempos van a caer jejejej. Al final los reglajes que dejé son los siguientes:HORQUILLA ( Reglaje Jarama ) Precarga: Al tope. Extensión 2 clicks. Compresión: 6 clicks AMORTIGUADOR ( Reglaje Jarama ) Precarga: 11 líneas rosca vistas. Compresión 8 clicks. Extensión 8 clicks.Y aquí os copio y pego mi comentario con las impresiones sobre la suspensión en el JArama. Comentarios: ( probada en circuito del Jarama )
El amortiguador se ha comportado bastante bien durante todo el fin de semana, quizas en las ultimas tandas ha comenzado a hundirse un poquito mas de la cuenta al abrir con fuerza en la subida despues de bugatti, pero nada escandaloso, ha mantenido el tipo bastante bien.
Con la horquilla he tenido mas problemillas, comencé con 2 lineas de precarga vistas y con 6 clicks en la extensión y al final la precarga he tenido que apretarla a tope por que cuando aumente el ritmo el 2º día y frenaba fuerte al final de recta la brida se me bajaba hasta abajo del todo, dejandola a tope consegui que la brida dejase 5 mm de margen, la extensión tambien la cerré casi a tope, la dejé solamente con 2 clicks desde el final por que cuando llegaba a las curvas con freno cojido, al soltar para entrar hasta el apice se subia para arriva demasiado rápido y me descolocaba un poco, sobre todo en la curvas mas lentas como las del siete.
Aún así la moto se mantenía estable, en las apuradas fuertes apenas se levantaba la rueda trasera.
Mi conclusión es que los muelles de la horquilla de serie son muy muy blandos, pensados para gente de poco peso, conmigo encima, que peso 88 kg, desfallecen, Habra que ir pensando en cambiarlos.Espero que os sirva para algo mis ladrillazos jejejeje.PD: Roko, encantado de concerte tio, aver si nos vemos otro día pero dentro de la pista.
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ROKO K5
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Mon Aug 21 2006, 11:07AM
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Miembro registrado #54
Unido: Thu Jun 01 2006, 10:05AM
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Mensajes: 2603
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Igualmente encantado +erre. Yo este finde voy a Cheste y Albacete. Tambien me gustaria tenerte delante en la pista para que tires un poco (mucho, je, je) de mi, para intentar bajar mis tiempos.
Hable con un monitor, uno con mono de Yamaha Cortes y me comento que corria con una K5 con suspensiones FG y de maravilla, ya me contaras cuando las pongas.
Un saludo, ya pondras fotos cuando la decores.
LA LIBERTAD TIENE DOS RUEDAS.
DISFRUTA, CONTROLA, SIENTE.... EL PODER 1000.
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THE MANU 46
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Mon Aug 21 2006, 01:37PM
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Miembro registrado #219
Unido: Sat Aug 12 2006, 12:29PM
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Mensajes: 174
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yo tambien estuve este finde en el jarama pero descabalgado viendo a varios colegas, que pena no haberlo sabido y conoceros.
has llegado a tu limite y tu moto pide+++++++++
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