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Moderadores: JES, MOI, BOTICARI, mmotaca
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Autor
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Mensaje
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mmotaca
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 Thu Feb 01 2007, 01:58PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
Mensajes: 6151
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mmotaca
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Thu Feb 01 2007, 02:03PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
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Mensajes: 6151
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para este modelo hay las iguientes cazadoras:
 
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marieta
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Fri Feb 02 2007, 08:39AM
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Miembro registrado #77
Unido: Wed Jun 07 2006, 09:51PM
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Mensajes: 149
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Ummm, este post me gusta mucho, puedo presumir un poquito de moto
Vsss
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Pretoriano
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Fri Feb 02 2007, 10:14AM
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Miembro registrado #55
Unido: Thu Jun 01 2006, 11:56AM
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Mensajes: 2008
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Puedes presumir mucho de moto porque es muy buena, es una moto para usarla todos los dias y nunca te defraudara, (es lo que me cuenta quien la tiene)
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marieta
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Fri Feb 02 2007, 04:43PM
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Miembro registrado #77
Unido: Wed Jun 07 2006, 09:51PM
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Mensajes: 149
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Si me pongo a contar sus delicias no acabo ; no es que la haya personalizado mucho pero le he modificado alguna cosilla y la encuentro aún mejor que recién sacada del concesionario, en Mayo hará tres años que la tengo y sin intención de cambiar
Vss
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mmotaca
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Fri Feb 02 2007, 08:14PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
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Mensajes: 6151
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aprovecha y cuentanos las "modificaciones"
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marieta
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Mon Feb 05 2007, 09:19AM
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Miembro registrado #77
Unido: Wed Jun 07 2006, 09:51PM
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Mensajes: 149
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Nos son muchas. Como no llegaba al suelo, mi mecánico llevó el asiento al tapicero y le quitaron algo de grosor a la espuma.En la misma ocasión me bajaron la horquilla delantera y esto si que se nota en la conducción; "pica" mucho mejor en la entrada de la curva, la sensación es que pisa y se agarra mejor, también facilita la trazada. Cambié ruedas mixtas por deportivas porque con las mixtas tenía que llegar a las primeras curvas o rotondas del día con mucho cuidadín, ahora llevo Dunlop Sportmax. En la última revisión endurecí la suspensión trasera porque "se tira" mucho en curva, y sobre todo en las que son muy peraltadas me da mal rollo que la niña esté tan cerca del suelo. Por último, llevo las dos manetas partidas (esto es cutre, lo se) porque como cada cierto tiempo la tiro al suelo.., las he limado para que no me pelen los guantes y ya está.Estoy pendiente del tema de los intermitentes pero aún no he podido hacerme un hueco para ir de compras, vamos, el día que lo consiga voy a tener que dar un fiesta o algo. Vsss
[ Editado Mon Feb 05 2007, 09:20AM ]
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mmotaca
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Mon Feb 05 2007, 02:13PM
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Miembro registrado #208
Unido: Fri Aug 04 2006, 06:33PM
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Mensajes: 6151
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al bajarla horquila es normal que se vuelve un poco mas nerviosa, por eso debes jugar un pelin con la trasera...luego depende de tu peso y conduccion...lo de las manetas deberias arreglarlo...me se de uno que se le rompio la estribera y en un accidente se le clavo en la planta del pie...
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marieta
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Tue Feb 06 2007, 08:51AM
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Miembro registrado #77
Unido: Wed Jun 07 2006, 09:51PM
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Mensajes: 149
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Lo que noté al bajar la horquilla es que me cuesta menos colocarla a la entrada de curva y que la trazada se hace más natural, para mi es mucho más sencillo dejar que la moto haga la curva que tratar yo de colocarla o modificarla, porque ni soy demasiado fina conduciendo, ni tengo peso como para tirarla o levantarla.
Vsss
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DAVIDSS
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Sun Feb 25 2007, 01:47PM
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Miembro registrado #349
Unido: Fri Nov 17 2006, 01:57PM
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Mensajes: 1692
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es para mi una de las mejores motos que he tenido por no decir la mejor la 650 tira mejor que cualquiera de su gama el problema de ella es y sera que es un caballo y roza los pisantes en las curvas muy rapidamente se unde del trasero aunque lo endurezcas pero no tiene desperdicio y eso si seguimos etamos todo el dia hablando de ella
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